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商品訊息功能
- 品號：3937997
- 2,000萬像素
- 4個自定模式位置
- 5軸影像防震系統
商品訊息描述
折價券代碼
商品訊息特點
| 來源 |
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|---|---|
| 感光元件尺吋 |
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| 感光元件類型 |
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| 有效像素 |
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| 單眼等級 |
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| 反光鏡 |
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| 配套組合 |
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| 機身防震 |
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| 影片規格 |
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| 特殊功能 |
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產品類型Micro 4/3標準可換鏡頭系統相機
記錄媒體類型SD記憶卡（SDHC、SDXC、UHS-I/II兼容、Eye-Fi記憶卡*）*)
不兼容Endless Mode
感光元件尺寸17.4 mm (H) x 13.0 mm (V)
鏡頭接環Micro 4/3標準接環
產品類型4/3" Live MOS感光元件
像素數目／比例有效像素：2,030萬像素
總像素：2,180萬像素
比例：1.33（4:3）
防塵對策SSWF（Super Sonic Wave Filter）感光元件超音波防塵
快門類型／快門速度電子快門／1/8000至8秒
USB／視頻連接器／遙距控制連接專用連接器（USB：USB 2.0 High Speed；視頻：NTSC／PAL可選，可使用選購的RM-UC1遙控電子快門線）
HDMI連接Micro HDMI連接（Type D）
閃光燈接駁熱靴
無線網絡內置 (IEEE 802.1１b/g/n)<
PC介面USB2.0 Hi-Speed
TV介面HDMI（高清／立體聲）、視頻輸出（標清／單聲道）
電池BLN-1鋰離子充電池（隨機附送）
睡眠模式提供（1、3、5分鐘及關閉）
電池壽命（相片）約330張（使用Toshiba EXCERIA Type 1 32GB SDHC UHS-I記憶卡、BLN-1電池及I.S.防震開啟、CIPA標準。）
電池壽命（影片）約80分鐘*（根據JEITA標準測試方式）
約140分鐘*（不使用變焦及其他操作功能）
不斷重複錄影單段最長時間為29分鐘的影片。
隨機配件FL-LM3閃光燈、BLN-1鋰離子充電池、BCN-1鋰離子電池充電器、USB連接線、相機肩帶、OLYMPUS Viewer 3軟件CD-ROM、OLYMPUS保用證及操作說明書
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
歐盟、德國和法國的官員緊盯英國首相梅伊脫歐演說，他們警告梅伊：脫歐要照規矩來，別想在正式脫歐前與其他國家私下敲定貿易協定，也不要威脅要把英國變成企業避稅天堂。
有關英國可能在與歐盟完成脫歐談判前，就與美國的川普政府達成英美雙邊貿易協定的消息，讓歐洲官員憂心不已。
歐盟主管經濟事務的執委莫斯柯維奇表示：「在英國完成脫歐協商之前，英國不能洽簽任何自由貿易協定，即使英國採取硬脫歐，協商過程也很長。」
歐洲官員也很擔心英國以超低的企業稅率吸引企業離開歐盟區。英國財相漢蒙德上周表示，英國的商品若無法進入歐洲單一市場，英國將降低企業稅以為報復。他說：「我們將採取所有必要措施。」
漢蒙德的公開威脅引起德法官員注意，他們早已對愛爾蘭的超低企業稅不滿，他們也知道，英國可以拿財政政策來懲罰歐盟，他們也準備強硬回應。
莫斯科維奇說：「我完全無法接受英國成為我們邊界的避稅天堂。」德國的反應更強烈，總理梅克爾的基民黨國會議員羅特根說：「英國的兩大經濟弱點是相當龐大的貿易赤字和預算赤字，漢蒙德揚言要降低關稅和其他稅率，英國受害最大。」
莫斯科維奇承認，英國完成脫歐程序後，除了英國必須尊重七大工業國（Ｇ七）的財政政策外，歐盟無法阻止英國降低稅率。因此，歐盟官員陷入兩難，如果讓英國獲得好的脫歐協議，怕別的國家跟進，但如果對英國太嚴苛，又怕英國報復。
旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
一列CRH380綜合檢測高鐵列車，13日從昆明南站駛向貴陽北站，滬昆客專（客運專線）昆明至貴陽段全線進入通車試驗，這條大陸東西最長的高鐵預計今年底前開通運營，從昆明搭車10小時可到北京，雲南也將融入大陸全國的高鐵網。
列車時速300公里在昆明和貴陽間進行往返試驗，單程約2小時。昆明鐵路局表示，昆明至貴陽段是全線最後開通營運的區段，年底開通運營後，昆明至貴陽2小時、至長沙5小時、至廣州7小時、至上海、北京10小時左右可到達。
今年7月起，滬昆高鐵雲南段進入聯合測試階段。9月，貴州西段也進入聯試。經過3個月左右的封閉式聯試，昆明至貴陽段已完成全線通車試驗，將 進入試運行，預計年底開通營運。
滬昆客專是大陸中長期鐵路網規畫中的快速客運通道之一，途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座省會城市及直轄市，線路全長2266公里，設計時速350公里，是大陸東西向線路里程最長、經過省分最多的高速鐵路。
高鐵入滇進入倒計時，滬昆高鐵雲南段的4個站也超級忙碌。富源是滬昆高鐵從貴州進入雲南的第一站，工作人員全力衝刺，為高鐵全線通車做好準備。走進曲靖北站，爨體書寫的「曲靖北站」4個大字映入眼簾。這是大陸唯一一個採用爨體便宜團購書寫的高鐵站名。
昆明南站總建築面積超過33萬平方公尺，是雲南高鐵的起點，未來將承接雲桂、滬昆、渝昆、昆玉4條鐵路客運專線，更是泛亞鐵路4大樞紐通道的匯合點。
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